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À l'heure où toutes les économies de carburant sont bonnes à prendre, une boule d'attelage peut s'avérer être un allié de poids. En effet, en cas d'excédent de bagages impondérables, comme c'est souvent le cas lorsqu'on prend la route des vacances, il est vivement conseillé de s'en remettre à une remorque plutôt qu'à un coffre de toit, dont l'aérodynamisme est bien moins favorable. Remorque réfrigérée pour marché du. Mais attention, la législation encadre de manière stricte tous les accessoires de transport, de portage et d'attelage. Car les risques d'accidents dramatiques en cas de non-respect des règles élémentaires de sécurité sont élevés et rien ne doit être laissé au hasard. En toute conformité À l'instar des barres de toit et des porte-vélos, les dispositifs d'attelage-remorquage doivent répondre aux règles européennes en vigueur. Selon la directive européenne CE 94/20, qui régit ce type d'équipement, une boule d'attelage doit être homologuée et son montage doit être conforme aux recommandations de son constructeur.

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Il fournit une vue d'ensemble de l'industrie avec une analyse de la croissance et des données historiques et futures sur les coûts, les revenus, la demande et l'offre (le cas échéant). Les analystes de recherche fournissent une description élaborée de la chaîne de valeur et de son analyse des distributeurs. Remorque vitrine réfrigérée pour marché. Cette étude de marché fournit des données complètes qui améliorent la compréhension, la portée et l'application de ce rapport. Parcourir le rapport complet Les objectifs du rapport Substitut de viande réfrigérée Market -Déterminer et projeter la taille du marché Substitut de viande réfrigérée, en ce qui concerne le matériau, le produit, l'application, la résistance de la barrière et les marchés régionaux, sur une période de cinq ans allant de 2021 à 2028. -Identifier les opportunités intéressantes sur le marché en déterminant les segments les plus importants et à la croissance la plus rapide dans toutes les régions. -Analyser les facteurs du côté de la demande en fonction de l'impact des facteurs macro et microéconomiques sur le marché et des changements dans les modèles de demande dans différents sous-segments et régions.

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Si cet équipement permet de tracter des remorques allant jusqu'à 3, 5 tonnes de PTAC, il sera toutefois nécessaire de respecter certaines règles spécifiques en fonction du poids total autorisé en charge de l'attelage. Sous 500 kg, aucun document propre à la remorque n'est requis: la pose d'une plaque d'immatriculation identique à celle du véhicule tracteur suffit. En revanche, entre 500 et 750 kg de PTAC, la carte grise est obligatoire, la remorque doit disposer de sa propre immatriculation et il faut vérifier son contrat d'assurance auto pour s'assurer que l'attelage est couvert. Voiture : Boule d’attelage, comment ça marche ?. Au-delà de 750 kg, il faudra en plus un permis spécifique et une déclaration à l'assurance. Installation et entretien Un détail important demeure flou dans le cadre juridique actuel. La loi ne dit pas explicitement si l'on peut conserver une boule d'attelage lorsqu'on ne tracte rien. Le Code de la route impose en effet seulement qu'un véhicule « doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d'accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route » et interdit les « ornements saillants ou tranchants ».

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