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La batterie StoreDot remplace le graphite, qui est utilisé dans les batteries lithium-ion classiques, par des nanoparticules semi-conductrices dans lesquelles les ions peuvent passer plus facilement et plus rapidement. Storedot parle donc d'une « batterie lithium-ion à dominante silicium ». Grâce aux algorithmes d'intelligence artificielle, l'ensemble du processus est accéléré. Les premières versions pour les scooters et les voitures fonctionnent déjà. Capteur d'obstacles. Le défi consiste maintenant à affiner la technologie pour une production à grande échelle. L'angoisse de l'autonomie Si elle réussit, cette entreprise israélienne en pleine croissance pourrait supprimer l'un des principaux obstacles aux voitures électriques: la « peur de l'autonomie » des conducteurs qui roulent actuellement à l'essence ou au diesel. Il s'agit de la crainte de tomber en panne sèche sur la route, en raison de l'autonomie encore limitée et des longs temps de recharge des voitures électriques. « L'angoisse de la charge et de l'autonomie est une préoccupation courante qui dissuade les propriétaires de voitures à moteur à combustion de passer à la voiture électrique.

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